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下級工作和成長進步需要領導的指導和指點，尤其是下級起步的時候，這樣下級可以少走很多彎路。下級的這種需求，領導應該給予滿足，也能夠給予滿足。
關于這個問題，讓我想起學車時候教練發(fā)揮的作用。除去講規(guī)則、講實操之外，開始上路的時候，教練的做法對后面的路考起到了關鍵性的作用。一是教練坐在副駕的位置，掌控全局，給人很強的安全感，心里踏實了許多。二是及時批評指導，行駛中如果出現(xiàn)不規(guī)范的操作，教練都會提出批評，并糾錯性的指導，讓人從錯誤中學到很多東西。三是關鍵技術的操作，如手動擋的半坡起步是很難的操作技巧，教練都會給予耐心細致的指導，甚至是手把手地指導。四是始終強調安全責任，要確保自己和路人的安全，繃緊安全這根弦。同時，遇到安全隱患，教練會在第一時間采取措施，防止和杜絕事故的發(fā)生。五是觀察路況變化，反應要快，隨時調整行車速度、方向，防止交通事故的發(fā)生，等等。
教練的這些做法，對領導幫助下級開好局起好步有重要的參考和借鑒。一是定規(guī)矩。下級該干什么、不該干什么、干到什么程度等，領導都會給下級明確的交待。這樣，下級工作就有方向，成長就有目標。相當于系好了職業(yè)生涯的“第一粒紐扣”。二是給預期。下級希望自己的工作和成長有一個相對穩(wěn)定的預期，這可以增強個人的安全感。領導要讓下級相信，只要品行端、肯工作、有業(yè)績，就能得到賞識，就有進步機會。三是肯幫助。下級工作難免遇到力不從心的困難和困惑不解的問題，領導給予適時的指導和指點，就能增強下級信心和豐富工作經(jīng)驗，為個人成長奠定基礎。四是嚴要求。下級起步就要高標準嚴要求，這是習慣養(yǎng)成之需要。對下級工作中的問題或成長中的毛病，決不能視而不見，發(fā)現(xiàn)苗頭就必須批評和糾正，免得釀成后患。五是勇?lián)敗?/b>下級經(jīng)驗的匱乏和信心的不足，難免出現(xiàn)這樣那樣的問題，領導要批評，更要包容，也要適當擔責，使下級放下包袱，更好地工作和成長。六敢放手。下級實踐一段有了本事，就會有獨立工作的想法，領導要適時地適度地放手，給下級獨立解決問題的機會，檢驗一下下級工作能力。事必躬親會束縛下級的手腳，不利于他們的成長。
幫助下級起好步，是領導的一份責任，也是領導的能力和境界。但在這個過程中，領導逐漸也會考慮幫助成本，對那些不思進取的下級不會持續(xù)關注和付出，反而會把時間和精力更多地放在那些品質好、能力強、愿付出的下級身上。因此，下級要理解領導的良苦用心，要感恩領導的幫助支持，用實際行動回報領導的關心幫助。因為，每個下級起步以后的路都要自己闖、自己走，正所謂，師傅領進門，修行在個人。只有把領導的幫助轉化為個人能力，才能走得更遠、飛得更高。
